På tisdagen fick vi in nästan en hel pall med massor av nya varor till butiken. Allt från reparationsmaterial till skokräm som skulle packas upp ur lådorna och ”exponeras”.

På vinterhalvåret blir det även väldigt lätt smutsigt, och mängder av grus far in i butiken. Därför dammsuger jag två gånger per dag, eftersom att vi vill ha det rent och snyggt när våra kunder provar skor.

Det är även tisdagar som vi brukar ha mest tryck i butiken då vi håller stängt både söndag och måndag. I och med detta samt att jag sköter mycket av kundhanteringen fanns det inte så mycket tid över för oss att gå igenom reparationer.

På torsdagen gick vi igenom ett nytt moment. Uppbyggnad och förstärkning av klack. En uppbyggnad gör man när klacken har slitits ner längre än vad gummit räcker och man har kommit in på själva klackbasen.

En del klackbaser är tillverkade av trä, och kan då lätt skikta sig, därför måste man förstärka dem efter att man har byggt upp dem. Detta görs med hjälp av skruvar som går rakt igenom hela klackbasen. Men de får inte sticka upp så långt att de går igenom sulan.

Innan man drar i skruvarna så borrar man hål och gör en försänkning så att inte skruvhuvuden sticker upp när man sedan ska sätta dit gummiklacken. Det var svårt att få en bra försänkning eftersom att olika material reagerar även olika på hur hårt man borrar, men övning ger färdighet och till slut blev det riktigt bra. Mäster avslutade sedan jobbet med en vanlig klackning.

På fredagen fick jag återigen nytta av mina provskor. Denna gång gällde det att laga åtskilliga hål på ovanlädret. Det har förmodligen hänt de flesta att man till exempel råkar sparka i någon dörr och därigenom får ett stort hål genom skon.

Tyvärr är det ytterst sällan man kan laga detta på ett snyggt sätt. I de flesta fall använder man en laglapp som limmas fast mellan foder och ovanläder för att täcka samt förstärka. Denna lapp som man klipper ut från en skinnbit måste vara av rätt storlek, tjocklek samt vara tillräckligt stabil. Så ibland kan det ta ett tag innan man hittar rätt skinn.

Man skärflar (tunnar ut kanterna) även skinnbiten. Detta gör man så att det inte ska se klumpigt ut och för att laglappen inte ska kännas av. Sedan limmar man dit lappen, som vanligt gäller det att inte kladda ner skon med limmet.

Efter att den torkat lägger man en sicksacksöm runt laglappen så att den håller sig på plats. Det svåraste med detta projekt var att hitta rätt läder till laglappen samt att passa in den i skon utan att få lim överallt.

Då det var ganska lugnt i butiken på fredagen hann jag även med att prova på att byta ett par snörhakar på mina övningskängor.

Jag började med att ta bort de hällor som var dåliga. Detta gjorde jag med en vanlig tång och en liten slipmaskin. Först slipade jag ner hällan så att niten släppte på insidan. För att få bort den gamla fick man skära ett litet hål på insidan, och där tog jag bort resterade del.

Sedan gällde det att göra rent hålet så att man fick lättare att sätta i den nya hällan som förövrigt måste nitas fast. Det var lite problematiskt att hitta en som var tillräckligt djup och gick igenom hela stövelskaftet, men jag lyckades tillslut.

För att fästa de nya hällorna i stöveln använder man sig av ett speciellt bordsmonterat verktyg som har två olika munstycken. Mäster berättade för mig att bara det ena munstycket har ett pris på ca: 600:-. En annan viktig sak att tänka på när man nitar fast de nya är att hällorna kommer rakt, så att man slipper göra om allt från början.

Nya snörhakar isatta.

Det var allt för den här veckan. Hoppas på lite fler "nya" moment att gå igenom nästa vecka. Stay tuned. Over and out.

/Ola - skomakarlärling.